Sin funcionar desde hace 3 años línea directa entre controladores militares y civiles en DC
Washington, DC.- Una línea de comunicación crítica entre controladores de tráfico aéreo militares y civiles en Washington, DC, ha estado inactiva desde marzo de 2022, lo que pudo haber contribuido a un reciente incidente aéreo cercano, según se reveló durante una audiencia del Senado el miércoles. El senador Ted Cruz advirtió que la falta de esta línea directa podría haber puesto en riesgo la seguridad del espacio aéreo del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan.
Frank McIntosh, funcionario de la istración Federal de Aviación ( FAA), itió que la agencia desconocía la falla hasta después del último casi accidente, que ocurrió poco después de que el Ejército de EE. UU. reanudara los vuelos de helicópteros en la zona.
Esta área es especialmente delicada tras la trágica colisión en enero entre un helicóptero Black Hawk y un avión de American Airlines, que dejó 67 muertos, convirtiéndose en el peor accidente aéreo en suelo estadounidense desde 2001.
Espacio aéreo bajo la lupa
Aunque los controladores civiles cuentan con otras vías de comunicación, como teléfonos fijos, la FAA insiste en que la línea directa debe ser reparada antes de reactivar completamente las operaciones militares en el área del Pentágono. La línea dejó de funcionar debido a la construcción de una nueva torre en el helipuerto del Ejército.
“El espacio aéreo del DCA está bajo la lupa”, advirtió Jeff Guzzetti, ex investigador de la NTSB y FAA, quien criticó la falta de conocimiento sobre la falla prolongada en la comunicación. También señaló la falta de transparencia del Ejército sobre las acciones que está tomando para mejorar la seguridad.
Actualmente, el Ejército mantiene restringidos los vuelos al helipuerto del Pentágono solo a misiones esenciales y está evaluando implementar procedimientos alternativos de comunicación. Una de las propuestas sería notificar con 24 horas de antelación cualquier vuelo militar cerca del aeropuerto Reagan, aunque aún no se ha tomado una decisión oficial.
La senadora Tammy Duckworth también expresó preocupación: “La falta de coordinación entre la FAA y el Departamento de Defensa ha seguido poniendo en riesgo al público que viaja”.
Desde el accidente de enero, se han registrado múltiples incidentes cercanos, incluyendo abortos de aterrizaje ordenados por controladores y maniobras evasivas de aviones comerciales para evitar aeronaves militares.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ( NTSB) continúa investigando todos los incidentes relacionados, mientras el Congreso presiona por respuestas y medidas urgentes para restaurar la seguridad aérea en la capital del país.
Únete gratis a nuestro canal de WhatsApp: Haz clic aquí para estar al tanto de las noticias de DC y no perderte ninguna actualización.
Te puede interesar:
